大众自造在环保方面采取了多种有效措施,致力于保护环境和实现碳中和目标。
在生产环节,大众自造已经在中国区大幅减少了二氧化碳排放量,工厂光伏总装机量得到提升,并且淡水消耗量也有所降低。此外,他们还计划到2030年让所有在华工厂使用可再生电力及清洁能源。
为了保护气候,大众自造致力于在全生命周期内实现碳中和,并计划在2030年使在华工厂均使用100%碳中和电力。为了节约资源,大众自造在2022年实施了多种节能措施,并计划在2030年将能耗降低至2018年水平的84%。
在生态系统保护方面,大众自造减少了不可回收废弃物的处置量,并发布了生物多样性承诺。
大众自造在充电和能源发展方面也做出了积极努力,为客户提供多种充电服务,开迈斯公共充电网络覆盖广泛。
一汽-大众以“全生命周期碳减排”为目标,加速了“低碳化、数字化、智能化”的转型。他们成立了相关部门,构建了管理流程体系,确保业务规划贯穿绿色理念,并打造了绿色工厂,带动了产业链上下游提升环境管理意识和能力。
在供应商层面,大众自造推动能源、过程和材料的绿色化;在经销商层面,他们帮助经销商完成水性漆的切换,以减少对环境的影响。
在整车制造领域,大众自造在涂装环节采用了节能降碳技术。以朗逸蓝驱技术版为例,该车型在多个方面实现了低碳、节能的目标。
电动化是大众实现碳中和的核心策略之一,他们计划提升电动车销售占比,并推出更多电动车型。
供应链和生产减排同样重要,大众自造使用可持续零部件,以降低生产过程中的碳排放。
为了推动可再生能源的发展,大众自造投资了可再生能源项目,捐赠支持发电厂,并为客户提供绿色电力解决方案。
电池的二次利用与回收是循环经济的重要环节,大众自造确保材料可以再次使用,从而减少资源浪费。
一汽-大众规划部确保了生产源头的绿色发展,并新增了绿色发展领域。他们成立了绿色发展委员会,通过多种战略举措实现绿色发展使命和愿景。
大众自造还发布了首个产品全生命周期碳足迹核算报告,引领产业上下游协同降碳,推动能源结构变革,并在物流阶段多方面持续优化。
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