上海汽车集团在新能源汽车领域有何布局？

上海汽车集团在新能源汽车领域的布局十分全面，致力于通过技术创新和品牌建设，引领行业变革。

技术方面，上海汽车集团持续致力于全固态电池的量产应用，计划在2025年于自主品牌上规模搭载，2026年实现量产。此外，通过优化混动驱动系统的热效率，使其提升至46%，并挑战纯电整车能耗的新纪录。同时，集团还打造了“七大技术底座”，为新能源汽车的发展奠定了坚实的基础。

电池技术方面，集团通过创新降固态电池成本，缩小了与日本同行的差距。这些努力不仅提升了电池性能，还降低了成本，使得新能源汽车更具竞争力。

品牌建设方面，上海汽车集团计划打造新能源高端品牌，并加快荣威 R 标产品的投放。此举旨在满足不同消费者的需求，推动新能源汽车市场的快速发展。

在合作战略上，上海汽车集团与国际伙伴如奥迪，以及国内伙伴如阿里、腾讯等企业开展合作，共同推动新能源汽车的发展。

政策建议方面，陈虹先生提议国家出台汽车产业低碳发展路线图，完善基础设施标准，并将“双积分”政策调整为“碳积分”政策，以促进新能源汽车的可持续发展。

2023年，上海汽车集团发布了新能源汽车发展三年行动计划，全面布局新能源车市场。集团以打造“科技生命体”为导向，从用户体验出发，利用前沿技术打造“强劲心”“敏捷身”“智慧脑”，为用户带来更智能、更舒适的驾驶体验。

下半年，上海汽车集团将量产800V碳化硅电轴，2024年推出固态电池，2025年落地全栈3.0系统，这些技术的落地将进一步提升集团在新能源汽车领域的竞争力。

上海汽车集团依靠“星云”纯电系列化平台，孵化多个品牌多款电动汽车。旗下各个品牌聚焦目标受众，打造多元化产品，以满足不同消费者的需求。

上汽乘用车提出新的愿景，全力推进企业创新转型，提速冲刺电动智能网联新赛道，加快新能源战略关键支撑体系建设，双线布局纯电、混动技术，加速推进新能源产品落地。

荣威 D5X DMH 计划于今年年内上市，进一步丰富集团在新能源汽车领域的布局。

上海汽车集团与宁德时代联合成立动力电池公司，这一举措具有深远的意义，为集团在新能源汽车领域的持续发展提供了强大的支持。

南京基地具备多种生产能力，集团正积极推进新一轮升级改造，打造智能标杆工厂，全力抢占新赛道先机。