十佳发动机的技术创新点主要集中在以下几个方面:
日产 VC-Turbo 超变擎 300 发动机,拥有150 千瓦最大功率和 300 牛米峰值扭矩,百公里油耗低至5.8L。其创新点在于集成了高效低压 EGR 系统、高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射、高刚性轻量化活塞以及 M10 超高能点火线圈。
小型化 VCR 执行器的多连杆结构能智能切换 8:1 到 14:1 的压缩比,实现动力与油耗的优化。EGR 系统通过 ADM 阀控制技术降低废气排放,环保效果提升 20%。高压缸内直喷保证燃油精确雾化,燃烧更彻底,M10 点火线圈轻量化设计提高燃烧效率。
长安汽车新蓝鲸发动机及混动系统荣获 2024 年度“中国心”十佳,融合现代化设计理念和先进制造工艺,采用领先燃烧技术,提升燃油效率和动力输出。其混动系统的设计与应用是亮点,能量管理系统灵活,能在不同驾驶条件下实现最佳燃油效率。
奥迪的 EA888 发动机采用 TFSI 技术,发展至第二代时已成为涡轮增压领域标杆。近年增压技术进步大,与新技术结合,如搭配 48V 轻混系统或采用可变压缩比技术,让有限排量发动机输出更强动力并提升能效。
国产发动机在小排量、高功率方向发展,1.5L 排量机型中多数为涡轮增压,热效率超 38%。2.0L 排量机型有采用可变缸技术和 CVVL 技术的,在动力和节油上表现优异。
上汽大通的柴油机通过串联式两级增压等技术达世界水平。
一汽-红旗 1.5T 汽油机采用双 VVT、米勒循环、智能化热管理等技术,热效率高达 39.06%,具有良好的 NVH 水平。
吉利雷神动力属于吉利动力 4.0 时代成果,采用 DHE15 混动专用发动机,热效率高达 43.42%,配合电动机优势明显。
东风马赫动力 MHD 混动系统采用高效抗爆震快速燃烧系统,热效率高。
1.5T 柠檬混动 DHT 系统凭借先进技术和组件提升动力总成性能及油耗。
广汽第三代 1.5T GDI 发动机运用大量前瞻技术,全面提升动力性能。
中华轿车的燃油经济性整体表现良好。 以华晨中华V6为例,实际行驶273公里后,平均油耗约为10升。在高速行驶时,油耗表现更加出色。经过车辆的磨合期,油耗还有望进一步降低。 中华H330的车主反馈也相当不错,有车主的行车电脑显示平均油耗为6.
塔塔 Nano 的动力系统具有诸多创新之处,这些特点使其成为一款颇具竞争力的小型车。 首先,它的发动机采用排量仅为0.6升的双缸全铝发动机,能够在5250转/分时输出35马力。虽然动力数据并不突出,但对于这样一款小巧且价格亲民的车型来说,这
福特汽车在历史上的技术创新具有重要的里程碑意义。其中最为著名的当属T型车的大批量生产技术。1908年10月1日,福特T型车在底特律开始大规模生产,这标志着汽车工业进入了一个新的时代。通过流水线生产,福特首次实现了大规模的汽车组装,极大地提高