与同级别车型相比，深蓝 S7 纯电 520 真实续航表现怎样？

深蓝 S7 纯电 520 的真实续航表现非常令人满意。

采用了一系列先进技术，保障了其续航能力。其中超级增程技术是最关键的一环，发电机效率高达 96%，1L 油能发电约 3.3 度，馈电状态下油耗低至 4.95L/100km。因此，当车辆电量不足时，它仍然能够高效地利用燃油发电。

纯电续航方面，200Max 增程版纯电续航可达 200km，这足以满足一周左右的通勤需求。在实际使用中，无论是在市区还是高速公路上，车辆的电耗都在可接受的范围内。特别是在市区速度为 120 - 140km/h 时，车辆的电耗表现尤为出色。

深蓝 S7 纯电 520 在低温环境下依然表现出色，即使开启空调，纯电续航也不会受到太大影响。这得益于其离子通道加速技术和创宽温域微核高频脉冲加热技术，可以在严寒天气中迅速加热电池，降低冷衰减，提升续航。同时，车辆还配备有智慧能量管理系统，能够精准计算剩余里程和能耗，制动能量回收系统可自主调节强度，平衡舒适驾乘感受。

此外，金钟罩电池 2.0 的使用，为车辆提供了长寿命、安全可靠的保障，60 万公里衰减无感知。与同级别车型相比，深蓝 S7 纯电 520 在纯电续航和能耗方面均表现出色。

深蓝 S7 纯电 520 还具备快充 0.25 小时的优势，搭载的是单电机后置驱动系统，电动机总功率为 190kW，总扭矩为 320N·m，匹配电动车单速变速箱，零百加速仅需 7.6 秒，动力输出强劲。无论是市场通勤还是长途需求，都非常便捷。通过试驾，车辆的起步平顺响应及时，加速过程动力储备充足，超车时对加速踏板反馈清晰。

车辆采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬架，过滤路面震动和颠簸效果好，转弯时转向轻盈精准，支撑力足，保证舒适性和操控感。急刹车时，悬挂系统有纵向制动力，减少车身侧倾。底盘悬架有韧性，面对大起伏路段也能优化，不会有明显晃动和弹跳。

车内还配备了手机无线充电功能，前排充电功率达 50W，全车有多种多媒体/充电接口。车辆还搭载了先进主动安全系统，例如制动力分配、刹车辅助、防抱死系统、车身稳定控制、牵引力控制等。

总之，深蓝 S7 纯电 520 续航出色，动力强劲，配置丰富，能有效减少用户里程焦虑，带来舒适驾乘体验。