深蓝 S7 发动机的技术特点有哪些？

深蓝 S7 发动机拥有众多技术特点，其中包括NVH 智能平衡策略。

采用双层软件架构平衡算法设计及全工况精细标定，精准控制发动机转速扭矩，结合谐波注入技术，全转速、全扭矩覆盖，解决发电机啸叫问题，实现人耳无感，保证增程器工作状态最优，降低 NVH。

深蓝 S7 发动机还具备无感启动策略，针对不同工况对输出功率需求精准优化与控制，达成无感启动，启动过程快速干脆。同时，全工况低扭振结构设计，在增程器和发电机之间增加扭转减震结构，实现降扭、减震、防滑、限扭、异常扭矩处理等功能。

在啸叫变频主动控制技术方面，精确控制增程器发电机 IGBT 开关频率，实现各工况下啸叫最优，稳定发动机转速在高效区。这些技术特点使深蓝 S7 发动机在续航方面表现出色，拥有 CLTC 200km 超长纯电续航，满足日常通勤需求，大幅降低用车成本。

增程模式下续航里程达 1120km，解决里程焦虑。智慧能量管理策略能基于实时路况控制发动机工作，实现 NVH、动力性、经济性完美平衡。发电机最高效率达 96%，1L 油发电约 3.3 度，馈电状态下油耗低至 4.95L/100km。

深蓝 S7 发动机是超级增程技术的关键部分，采用高效发电机和高压缩比阿特金森循环发动机，实现纯电驱动、长续航、低能耗、更安全的出行体验。其槽满率 78%，功率密度更高，油电转化效率高。

深蓝 S7 发动机还拥有三组循环系统，分别为动力系统、启发/驱动电机和电控系统散热伺服，为驾驶舱空调系统提供制暖伺服，为动力电池系统提供散热/预热伺服。在不同环境下，能为驾驶舱提供适宜的温度伺服。

这台直列四缸 1.5 排量的混动专用发动机，还对进排气系统进行了优化，对热管理系统进行散热分层等一系列技术提升，在减低油耗的同时，保证车内前后乘员的舒适性。