吉利 KC 的安全配置非常丰富,为驾乘者提供了全面的安全保障。
吉利 KC 采用笼式车身结构,大量使用高强度钢材和超刚强度钢材,在内部摸底安全碰撞测试中,无论是欧洲的 ENCAP 还是美国 IIHS 的 25% 偏置碰撞,均能达到最高标准。此外,它还进行了独特的“钻大货车底”碰撞试验,进一步验证了车身结构的稳定性。
吉利 KC 配备了包括主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、侧气囊、膝部气囊等在内的多种气囊,以及胎压监测装置、安全带未系提示、防盗报警器等安全辅助设备,确保了车内人员在各种突发情况下的安全。
在操控配置方面,吉利 KC 拥有 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等先进功能,有效提升了车辆的操控稳定性和安全性。
值得一提的是,吉利 KC 标配了后驻车雷达和倒车影像,能够有效避免停车和倒车时的碰撞和刮擦,提升了泊车的便利性和安全性。
虽然文中未明确提及主动安全配置,但从其丰富的基础配置来看,吉利 KC 依然能够为日常行驶提供一定的安全保障。
总的来说,吉利 KC 在安全性能方面表现优异,能够为驾乘者提供可靠的保护。但需要注意的是,除了车辆配置外,驾驶者的驾驶习惯和安全意识同样重要,例如保持安全车距、遵守交通规则等。
吉利 KC 的油耗表现非常出色。根据工信部提供的数据,其油耗范围在5.1L - 7.8L之间。然而,实际使用过程中,车主反馈的油耗范围则更为广泛,从4.3L到30.0L不等。 吉利 KC 能够实现较低的油耗,主要得益于其先进的发动机技术,采
吉利 KC 的市场竞争力确实不容小觑。这款车型定位于中高级轿车市场,由沃尔沃原设计总监彼得霍布亲自操刀设计,带领一支国际化团队打造了独特的家族设计语言,融合了中国与北欧的美学元素,展现出独特的魅力。 车身尺寸方面,吉利 KC 的长度和轴距与
吉利 KC 概念车于2013年在上海国际车展上首次亮相。 这款概念车是由吉利造型设计副总裁彼得·霍布里和设计总监马征鲲带领的国际化设计团队共同打造的。团队在融合国际造型理念与中国特色审美需求的基础上,进行了大量的设计创新。KC 概念车基于吉