国产轿车的维修保养成本高吗？

国产轿车的维修保养成本通常较低。国产车的零部件价格相对便宜，这也导致了维修成本的降低。

以例行保养为例，别克的工时费用大约为180元，帕萨特为240元，而奥迪A6则为200元，广州雅阁为150元。常规保养配件成本方面，别克为560元，帕萨特为500元，奥迪A6为600元，广州雅阁为900元。两年内无索赔的保养费用方面，奥迪A6约为8000元，别克约为9000元，广州雅阁约为9500元。这些数据表明国产车的维修成本普遍低于进口车。

对于10万元级别的国产轿车，它们的质量稳定，养车成本相对较低。然而，像国产A6这类车，其维修保养成本相对较高。小保养通常每1万公里进行一次，费用一般在1000元左右。每2万公里需要更换火花塞等配件，每6万公里需要进行一次大保养，普通保养平均每年约需6000元。部分零部件价格较高，低速碰撞的修车成本也较高。出保后，部分零部件和技术新，维修成本可能会增加。但发动机技术成熟，动力系统调校良好，后期维修保养成本相对可控。

在日常维护中，需要更换的附件包括机油、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器。从客户购车、用车、报废的整个消费过程来看，进口车比国产车多支付约15万元。别克的售后费用占车价的25%，而凯美瑞则高达50%。

总体而言，国产车的维修保养成本相对较低，但具体车型之间可能存在差异。购买国产车后，需要定期进行保养和维修，并选择信誉好、技术高、服务好的维修店。此外，购买保险也可以减少潜在的维修费用。