斯柯达法比亚的动力性能表现优秀,多种动力配置可供选择:
例如,它搭载了自然吸气发动机,包括1.4 升和 1.6 升两种规格。
1.4 升发动机的最大功率为66kw,最大扭矩为132 牛米,在5500 转每分钟时达到最大功率,在3800 转每分钟时达到最大扭矩。该发动机采用多点电喷技术和铝合金缸盖缸体,并匹配了5 速手动变速箱。
1.6 升发动机的最大功率为81kw,最大扭矩为155 牛米,在5800 转每分钟时达到最大功率,同样在3800 转每分钟时达到最大扭矩。它同样采用多点电喷技术和铝合金缸盖缸体,并适配了6AT 变速箱。
6AT 变速箱的换挡过程平稳,且具备良好的可靠性和耐用性。发动机在低转速时能够输出较大的扭矩,使车辆在起步和加速时更加轻松。
在2500 - 4000 转的常用转速范围内,法比亚能够持续保持强大的扭矩输出,动力表现充沛。
Tiptronic 6 挡手自一体变速箱换挡迅速且平顺,没有顿挫感,无论是高速驾驶还是市区道路行驶,都能表现出色。
法比亚的底盘设计扎实,转向手感沉稳,操控性能优异。在绕桩测试中,它表现出良好的顺从性,悬挂系统能够有效地抵消车身惯性,从而易于控制,降低发生危险情况的概率。
虽然方向盘不够灵活,转向幅度较大,但作为家用小型车,容易驾驶是首要考虑因素。
此外,动力调校以省油为主,1.4L 的百公里综合油耗仅为6.5L。
在欧洲市场上,法比亚还有 6 款发动机可供选择,其中包括 4 款汽油动力和 2 款柴油动力。主力汽油动力包括大众的 1.4 升和 1.6 升发动机。
1.2 升发动机有单顶置和双顶置凸轮轴两种结构,双顶置版本在性能和燃油经济性方面更优。
虽然 1.4 升和 1.6 升发动机的参数表现一般,但由于车身轻量化设计,整车的动力性能依然不错,不过燃油经济性表现一般。
最近,海外推出了全新一代斯柯达 Fabia Rally2 性能版本,基于大众 MQB A0 平台打造,并由 ABT Sportsline 进行专属设计。动力方面,它搭载了 1.5 升 TSI 涡轮增压四缸发动机,经过 ABT 调校与改装,最大马力达到190 匹,峰值扭矩达到290N·m。
总的来说,斯柯达法比亚的动力性能能够满足日常驾驶需求,并且还具备节能省油的优点。
斯柯达法比亚是一款具有较高性价比的汽车。在外观方面,它的设计简洁大方,线条流畅,给人一种优雅的感觉。车身颜色选择多样,其中壁画绿等鲜艳的颜色更是为整车增色不少。同时,它的车身尺寸适中,既不会显得过于庞大,也不会显得过于小巧。总的来说,斯柯达
斯柯达法比亚的安全配置非常丰富,为乘客提供了全面的安全保障。 在主动安全配置方面,法比亚配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统,并且还提供了同级别车型中较为罕见的MSR发动机阻力矩控制系统和CBC弯道控制系统。这些系统能够确保车辆
斯柯达法比亚的保养费用不算贵。一年行驶一万公里的话,平均油耗约为六升,百公里油耗约为6升,一年油费大约为6000元。 常规保养项目包括机油更换、轮胎更换、刹车片更换和火花塞更换等,总的维修养护费用大约为10000元。此外,更换变速箱油的费用