试驾汽车要如何感受悬挂和避震

试驾汽车时，要感受悬挂和避震，您可以采取以下步骤：

首先，了解汽车的悬挂种类，例如麦弗逊、双叉臂、多连杆等独立悬挂，以及扭力梁等非独立悬挂。这有助于您对汽车的整体性能有一个初步的认识。

其次，在试驾前，请确保汽车的胎压正常，并且选择小轮圈和大扁平率的轮胎，这通常会带来更好的舒适性。

当您开始试驾时，建议选择有减速带、井盖或裂缝的路段，并以中低速行驶。对于舒适型汽车，您会发现它们能够过滤掉大部分细微振动，并在经过减速带或井盖时表现出良好的缓冲减震效果。同时，您也会注意到底盘声音轻柔，车身振动小且迅速平息。

如果您对汽车的操控性能有要求，那么在试驾过程中，您需要特别留意悬挂的运动性能。运动型汽车通常采用较为硬朗的悬挂设计，过弯时侧倾较小，路感清晰。此外，您还能感受到通过细碎路面时的振动以及过减速带时的冲击感。然而，悬挂的回弹速度会非常迅速，不会出现多余的跳动，从而确保车轮的贴地性。

在试驾过程中，您还可以测试汽车的横向刚性。例如，在以30码左右的速度不踩刹车通过减速带时，您可以观察到减震底盘的反馈。同时，当您以40到60公里/小时的速度急刹车时，可以观察到是否有刹车点头的现象。另外，以30到40公里/小时的速度过弯时急打方向盘，可以了解汽车悬挂系统在侧倾方面的表现。

最后，您还可以尝试以40公里/小时的速度急转弯，或进行“蛇形绕桩”驾驶，来感受车辆的侧倾程度。这些操作能够体现悬挂调校的软硬程度。总的来说，悬挂软的汽车在减震方面表现较好，而悬挂硬的汽车则具有更强的操控性。因此，建议您在试驾时多对比不同汽车的悬挂和避震系统，以便找到最适合您的车型。