上汽大通g10正时链条有响

上汽大通 G10 正时链条有响，原因多样：

长时间使用会导致链条被抻长而松弛，影响发动机的正常运行。此外，发动机机油压力不足或存在泄压的地方，也可能导致链条缺乏良好的润滑而产生声响。此外，正时 VVT 轮、VVT 电磁阀问题，链条张紧装置缺乏张力，导链板异常磨损，链轮异常等情况也会导致链条异响。

如果遇到这种情况，响声不大且不影响正常驾驶，可以先不管，但一旦声音变大，应立即前往修理厂进行检查。车主可以先自行检查机油，如果不够，可以添加；如果机油太脏，建议更换。懂车的车主可以尝试调整气门间隙，但为了保险起见，最好还是去修理厂。

解决上汽大通 MAXUS G10 发动机异常声音的方法多样。例如，轴承间隙过大、润滑不足或损坏导致的问题，通常需要更换轴承。活塞间隙过大、活塞环磨损或变形导致的问题，通常需要更换活塞或活塞环。气门间隙不正确、气门弹簧疲劳或气门导管磨损导致的问题，通常需要调整气门间隙并更换气门弹簧。

链条磨损、链条张紧器失效或链条导轨磨损导致的问题，通常需要更换正时链条及张紧器。此外，车主可以用听诊器检查水泵和发电机是否有异常声音。曲轴/连杆轴承损坏，如轴承磨损、间隙不当或油脂不足，通常需要更换轴承并调整间隙，补充或更换油脂。

气门及驱动部件故障，像气门磨损、气门弹簧损坏或凸轮轴磨损等问题，需要更换气门、气门弹簧或凸轮轴。正时系统故障，如正时带磨损、链条松弛或齿轮损坏，需要更换正时带、链条或齿轮。排气系统故障，如排气管漏气、催化转换器堵塞或消声器损坏，需要修复排气管漏气并更换催化转换器或消声器。

另外，上汽大通 G10 汽油 2.0T 车型在行驶约15万公里时，建议更换正时链条。对于柴油版 1.9T 车型，虽然没有明确的更换标准，但如果发现异常响声或问题，应及时进行检查和维修。