大众皮卡的保值率高不高

大众皮卡的保值率不算特别高。

由于大众在皮卡领域的市场份额较小，品牌影响力不及轿车和SUV领域，导致用户的选择有限，影响了二手市场的流通性和保值率。

此外，大众皮卡的维修保养成本相对较高，进口零部件价格昂贵，这也让潜在买家望而却步。

然而，如果车辆的车况良好、保养得当，且市场对这种车型有需求，那么它仍然能够保持一定的价值。例如，罕见的大众T1皮卡即便报废也能卖到22万元。

一般来说，1年车龄的皮卡保值率在56.4%到78%之间，多数产品的保值率为70.5%左右；3年车龄的皮卡保值率在44.8%到62.7%之间，多数产品的保值率为56%左右。相较于乘用车，皮卡的保值率稍逊一筹，但依然比人们想象中的要好。

影响保值率的因素众多，其中车况是关键因素之一。使用年限和行驶里程的增加会加大折扣，里程较高的车辆影响更大。品牌影响力也很重要，大品牌、保有量大的车型通常更保值。例如，经典老品牌在5年后还能卖出新车价格的一半。事故得分情况也会影响保值率，小事故的影响相对较小，而大事故则会明显降低保值率。此外，车型配置也会影响保值率，中高端、自动挡的皮卡通常更保值，而汽油皮卡往往比柴油皮卡更保值。地区差异、过户次数、市场供需以及驱动类型等因素也会影响车辆的价格。

如今，随着皮卡乘用化的发展，其保值率也在发生变化。用户要想提高皮卡的保值率，就需要养成良好的用车习惯，并及时进行保养。虽然皮卡有十五年的强制报废规定，但十五年是一个合理的使用周期。以大众帕萨特为例，第七年的平均保值率为44%，十年以上的保值率则下降到20%左右，十五年后只剩下残值。