私家车改气后故障灯会常亮吗

私家车改气后，故障灯有可能会常亮。具体原因可能涉及多个方面，需要仔细排查：

首先传感器故障可能导致故障灯常亮。由于改气操作可能会影响传感器的正常工作，因此需要使用解码仪进行检查。此外，如果怠速阀和动力阀调试不正确，也可能导致故障灯亮起，这时应该更换专门的多级天然气专用火花塞。

另一个常见问题是氧传感器故障。发动机周围通常有两个氧传感器，如果前后数据相同，说明三元催化器存在问题，进而导致故障灯亮起。同时，尾气中有害物质超标也会使车辆无法通过年检。

2012年老款捷达车型可能存在冷却系统小循环管道连通节气门和燃气调压阀的问题，若小循环出水口堵塞，也有可能导致故障灯亮。

如何解决私家车改气后故障灯常亮的问题：当发现故障灯亮起时，可以先断开汽车蓄电池的阴极或阳极几秒钟，再重新连接，以清空故障码，然后重启汽车观察故障灯是否熄灭。如果熄灭，说明发动机系统没有问题；否则需要检查气瓶连接、空气滤清器、点火系统等。

如果上述方法无效，建议送至专业汽车维修店，由专业人员通过诊断设备读取具体故障码，从而定位问题。

有些情况下，故障灯不亮可能是因为车辆燃气所需混合气浓，或者原车空气滤清器经过的空气较少。安装仿真器后，燃气汽车在转换到燃气状态时，会切断喷油嘴及燃油泵，并向原车ECU发送仿真信号，使故障灯不亮。

为了解决这些问题，需要从三个方面入手：加装点火提前角控制器及仿真控制器并确保接线调试正确，怠速阀和动力阀调试正确，更换多级“天然气专用火花塞”。由于油改气市场混乱，改装技师水平参差不齐，因此建议寻找有技术经验的维修师傅进行调校，以保证效果并实现节约。

早上启动凉车时，可以触摸冷却液膨胀壶的回水管和散热器水管，如果两者温度差异较大，则可能存在小循环系统堵塞的问题。

总之，私家车改气后故障灯亮起不要过于紧张，可以按照上述方法进行初步判断和处理，如果仍然存在问题，则需要寻求专业帮助。