柴油车几年会强制报废

柴油车的报废并不单纯依赖使用年限，而是根据车辆行驶里程来决定。通常情况下，当里程数达到60万公里时，车辆会被引导报废，但具体标准还需考虑车辆的实际状况。对于运营车辆来说，一旦行驶里程超过60万公里，便会被要求报废。

根据国家交通部门的规定，每辆汽车从购买之日起便被赋予了特定的报废年限。这项制度要求汽车在使用期间，按照座位数量和使用期限的规定进行定期安全检查。此外，不同类型的汽车也有各自的报废条件。

根据《机动车强制报废标准》第七条，国家对达到一定行驶里程的机动车实施强制报废制度。具体来说，达到以下行驶里程的机动车，其所有者可以将车辆交售给报废机动车回收拆解企业，由该企业按照规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交由公安机关交通管理部门注销：

小、微型出租客运汽车行驶60万公里；中型出租客运汽车行驶50万公里；大型出租客运汽车行驶60万公里；

租赁载客汽车行驶60万公里；

小型和中型教练载客汽车行驶50万公里，大型教练载客汽车行驶60万公里；

公交客运汽车行驶40万公里；

其他小、微型营运载客汽车行驶60万公里，中型营运载客汽车行驶50万公里，大型营运载客汽车行驶80万公里；

专用校车行驶40万公里；

小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万公里，中型非营运载客汽车行驶50万公里，大型非营运载客汽车行驶60万公里；

微型载货汽车行驶50万公里，中、轻型载货汽车行驶60万公里，重型载货汽车行驶70万公里，危险品运输载货汽车行驶40万公里，装用多缸发动机的低速货车行驶30万公里；

专项作业车、轮式专用机械车行驶50万公里；

正三轮摩托车行驶10万公里，其他摩托车行驶12万公里。