发动机气门响声是怎样的？

发动机气门响声可以分为间歇响声和连续响声两大类：

其中，间歇响声是具有节奏感的，通常出现在凸轮轴一侧。对于侧置式气门的发动机，拆开气门室盖板后，这种声音会更加明显。响声特征为轻且清脆的“嗒、嗒”声，类似小钢球落在石板上的声音。在怠速状态下，这种声音尤为明显，而在中速以上，响声会减弱或消失。

引起这种气门响声的原因主要包括：

• 挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，导致配合松旷；
• 挺杆大端球面或凸轮磨损变形，使得挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；
• 飞溅润滑不良，使得润滑不足。

为了检查是否存在气门响声，可以按照以下步骤进行：

1. 在发动机怠速运转时，听一听凸轮轴一侧是否有比气门脚响更坚实、清脆的声音。
2. 进行“断火”试验，如果响声不消失，则可能是挺杆异响。
3. 将发动机转速提升至中速，如果这时响声减弱或消失，那挺杆异响的可能性更大。
4. 拆下气门室盖板，用一个铁丝钩钩在挺杆上的调整螺栓处逐个试验，当钩住某个挺杆时，如果响声减弱或消失，则可断定是该挺杆发响。

以上步骤有助于您确定是否出现气门响声，以及具体是哪一个挺杆出现问题。