下坡时应该使用M加还是M减?

下坡时使用m+挡可以有效利用发动机制动降低车速，无需踩离合，发动机也不会熄火。

切换至m+挡后，驾驶员可以利用换挡拨片或换挡杆进行加挡或降挡操作。但与手动挡不同，换挡时无需松油门，直接加减即可。

在下坡路段，建议使用m+挡将挡位调整到2-3挡，这样可以利用发动机的牵制作用对车辆进行制动，减少对制动系统的依赖，从而提高行驶安全性。同时，发动机的制动作用可以防止车辆因惯性加速过快，确保行车稳定。

除了下坡，使用m+挡还有其他场景：

超车时，通过使用“m-”挡降低挡位，可以提供更高的扭矩，使车辆迅速提速。

上坡时，使用“m-”挡可以将挡位调至较低的档位，发动机动力更强劲，有助于克服坡度。

在高速路段，通过使用“m+”挡将挡位调至较高档位，可以在80-100km/h的车速下获得更好的燃油经济性。

在冰雪路面上，通过使用“m+”挡将挡位调至2挡，可以减少车轮打滑，提高车辆的抓地力。

总的来说，使用m+挡可以让驾驶员更好地控制车辆，尤其是在特殊路段和情况下，能显著提升驾驶体验和安全性。