目前,大众在中国销售的纯电动汽车仅有一款,即大众e-Golf高尔夫进口。
除此之外,插电式混合动力车型包括高尔夫GTE和上汽大众途观L PHEV。
进口版的大众e-Golf已经上市,售价为26.8万元。e-Golf是基于现款高尔夫打造的纯电动紧凑级轿车,采用了MQB平台。它的锂离子电池容量为35.8kWh,可实现综合工况续航里程达255公里。如果使用40kW直流充电桩,可以在40分钟内充满80%电量。不过,由于这款车并未采用国产电池,所以不能享受价格补贴以及减免购置税的福利。
根据可靠消息,国产版e-Golf车型将于2019年上市。新车国产后将进一步降低此款车型的售价,同时还能获得补贴资格,而最大续航里程也将有所提升。这将为消费者提供更多选择,同时进一步降低购车成本。
插电式混合动力车型方面,高尔夫GTE是其中的一款。于2015年上市的高尔夫GTE搭载了一台1.4L四缸涡轮增压发动机和一台电机,综合最大功率为150kW。该车装配了容量为8.7kWh的电池组,在纯电模式下可行驶50公里。
另外,上汽大众途观L PHEV也是一款插电式混合动力车型。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型,补贴后售价分别为28.98万元、29.98万元。该车搭载了由三元锂电池、一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成的混动系统,并匹配6速双离合变速器。其最大功率和最大扭矩分别为155kW和400Nm,纯电动续航里程为52公里。
总体来看,大众在新能源电动车领域已经取得了一些进展,未来还有更多值得期待的新车型将陆续推出。
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作为两任新能源车主,我可以坦率地分享一些个人的见解。虽然新能源车在某些方面确实具有优势,但在我看来,纯电动车并不适合所有人。 首先,充电设施的分布并不均匀。尽管越来越多的城市和高速公路沿线设置了充电桩,但在一些偏远地区或小城镇,充电桩的数量