解放J7的扭矩为2600N·m,这是其显著的性能特点之一。以下是关于解放J7的其他关键信息:
解放J7搭载了解放锡柴CA6DM3系列发动机,这款发动机拥有12.5升的排量,能够提供高达550马力的动力输出。而2600N·m的峰值扭矩确保了车辆在各种行驶条件下都能表现出色。
该发动机采用了解放自主研发的FCRI电控高压共轨系统,这一技术可以实现精确的燃油喷射,从而提高燃烧效率,同时减少排放。
解放J7采用的是6X4驱动形式,其驱动桥则搭载了465冲焊桥,桥速比为2.688,桥上配备康迈的长维护轮端,能够有效降低用户的维护成本。
车辆的刹车系统采用全车鼓刹设计,后桥使用楔式制动器,这种制动器没有凸轮轴,因此制动过程更加直接,重量也更轻,有助于提高车辆的操控性能和燃油经济性。
总的来说,解放J7以其强大的扭矩输出、高效的燃油系统和可靠的刹车系统,成为了一款极具竞争力的商用车型。
一汽解放作为一家知名的商用车制造商,其产品线覆盖了重型卡车、中型卡车和轻型卡车等多个领域。接下来,我们来看看一汽解放的主要车型: 解放J6L是一款高端中卡,外观硬朗大气,内饰宽敞舒适。该车型动力强劲,能耗低,保养周期长。车内噪声低,配备10
解放J7自动挡车型存在方向跑偏和发动机渗油两大通病。具体来看,这款车型搭载了解放奥威CA6DM2-46E6国六重型柴油机,这款发动机专为J7设计,排量为11升,最大输出功率达到460马力,峰值扭矩高达2300牛·米。后处理系统采用EGR+D
解放 J7 的保养成本并不高。以五年行驶200万公里为基准,可以节省能耗成本28万元,维保成本7万元,累计使用成本节省35万元。若以每年行驶20万公里、运营五年计算,五年内可节省21000元。 例如,J7 畅行版的AMT变速箱可实现60万公