哈佛双离合变速箱是干式设计吗

哈弗汽车大部分车型采用的是湿式双离合变速箱，干式双离合变速箱则较为罕见。

双离合变速箱基于手动变速箱进行研发，其结构与手动变速箱相似，但多出了一套离合器和一套换挡控制机构。具体来说，这套变速箱中的一套离合器负责奇数挡位的控制，另一套离合器负责偶数挡位的控制，这样设计的目的是为了提高换挡速度和传动效率。

双离合变速箱分为干式和湿式两种类型。干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油中，而湿式双离合变速箱的离合器片则被浸泡在变速箱油中。湿式双离合变速箱能够承受更大的扭矩，并且在可靠性与稳定性方面表现更为出色。相比之下，干式双离合变速箱虽然在传动效率和换挡速度上更具优势，但在承受扭矩方面不及湿式双离合变速箱，且在可靠性与稳定性方面也有所欠缺。此外，干式双离合变速箱的换挡平顺性也逊色于湿式双离合变速箱。

综上所述，哈弗汽车大部分车型采用的是湿式双离合变速箱，干式双离合变速箱的应用则相对较少。