朗逸1.4T车型确实配备了颗粒捕捉器,此装置是该车系中不可或缺的组成部分。目前在售的朗逸1.4T共有两款车型,均搭载了这一装置。
颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,能够有效减少柴油发动机排放的微粒物质。它通过捕捉微粒排放物质,减少柴油发动机所产生的烟灰,可以达到90%以上的减排效果。捕捉到的微粒排放物质会在车辆运转过程中被燃烧殆尽,变成对人体无害的二氧化碳。
颗粒捕捉器的工作原理:柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入尾气微粒捕集器,然后经过内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。当吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器会自动点火,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,转化为无害的二氧化碳。
如何判断朗逸1.4T是否安装了颗粒捕捉器呢?有三种方法:
首先,查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》,确认是否有关于颗粒捕捉器功能的描述。其次,可以检查上说明书的故障码,看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识;
其次,可以查看机油盖上方的标识,如果机油盖上明确写出了0W-20级机油,那说明该车辆装有颗粒物捕捉器。
最后,检查三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位,如果有,那说明该部位就是颗粒捕捉器。
大众的朗逸1.4T自动挡车型在动力与油耗方面的表现非常出色,为驾驶者提供了舒适的驾驶体验。尽管有人对大众DSg双离合变速箱有所顾虑,但该变速箱在朗逸1.4T自动挡车型中的整体可靠性仍然较高,不易出现重大问题。然而,这还需要根据个人的使用需求
朗逸1.4T的动力表现相当出色。然而,需要指出的是,这款发动机是德国TSI技术的简化版本。虽然其油耗表现并不算特别高,但也不算低,为了保证发动机的性能和使用寿命,建议使用标号为97号的燃油。如果使用了品质较低的燃油,发动机故障的风险会增加,
大众朗逸1.4T发动机的表现非常出色。涡轮增压系统在1200转速时就开始发挥作用,扭矩可达200Nm。有人质疑1.4T发动机,但实际上,这种质疑并不明智,因为这种发动机性能优越。 当车辆接近停车时,发动机转速会下降,此时涡轮增压器已经开始冷