掉档是怎么回事

掉档是指汽车在行驶过程中，变速杆突然自动回到空挡位置，导致滑动齿轮脱离正常啮合位置的情况。

这种现象可能会使驾驶员失去对车辆的控制，严重时甚至引发事故。下面将详细分析掉档的原因和解决方法。

掉档的原因：

1、变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，导致其失去控制作用，变速杆可能会任意乱摆。

2、变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷，使变速杆在换档过程中无法准确啮合。

3、齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，工作时产生的轴向力作用使它们脱档。

4、换档叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大，拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷，导致换档困难。

5、第二轴后端固定螺母松动，引起第二轴轴向窜动，使齿轮无法正常啮合。

6、同步器锁销松动或散架，锥面工作失效，导致齿轮无法实现同步啮合。

掉档的解决方法：

当发现某档掉档时，首先尝试将变速杆推入该档，然后拆下变速器盖，检查齿轮啮合情况。如果齿轮啮合良好，则故障可能在换档机构。用手推动跳档的换档叉试验其定位装置。

如果定位不良，需要拆下换档叉轴，检查定位球及弹簧。若齿轮未完全啮合，用手推动掉档的齿轮或齿套，看其能否正确啮合。若能正确啮合，则应检查换档叉是否弯曲或磨旷，换档叉固定螺丝有无松脱，叉端与齿轮槽间隙是否过大。

若齿轮啮合良好且换档良好，而齿轮或齿套又能完全啮合时，应检查齿轮是否磨成锥形、轴承是否松旷、变速轴是否前后移动。根据上述检查所发现的问题，按照标准进行修复，必要时更换新件，以彻底消除变速器乱档和掉挡。

综上所述，掉档是由多种因素引起的，包括变速杆定位销、互锁装置、齿轮磨损、换档叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大以及同步器锁销松动等。通过针对性的检查和修复，可以有效地解决掉档问题，确保车辆正常运行。