刹车片的摩擦系数是衡量其性能的重要指标,具体数值如下:
石墨材料前片的摩擦系数为0.44正负0.05,后片的摩擦系数为0.37正负0.05;而陶瓷材料的前片摩擦系数为0.42正负0.05。这些材料均适合中国市场使用,达到了FF级标准。
不踩刹车时出现异响的原因主要有:
1、使用劣质或过硬的刹车片:
如果使用了劣质或过硬的刹车片,踩刹车时刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱声。因此,在更换刹车片时,一定要确保使用高质量的刹车片。
2、刹车片与刹车盘之间有沙子或异物:
在日常驾驶过程中,难免会经过复杂路况。由于盘式刹车的设计特点,一些沙子和异物可能会进入刹车片与刹车盘之间,导致刹车时出现异响。
此外,刹车片的质量直接影响到车辆的制动效果和驾驶安全。选用合适的刹车片材料和品牌,可以有效减少刹车异响,提高行车安全性。
汽车刹车片的摩擦系数是一个至关重要的参数,它决定了刹车片的效能和刹车系统的性能。在汽车刹车片中,石墨材料的前片摩擦系数为0.44正负0.05,而后片的摩擦系数为0.37正负0.05。而陶瓷材料的前片摩擦系数为0.42正负0.05,后片摩擦系
在汽车制动系统中,刹车片是直接影响汽车制动效果的关键零件。因此,选择一个好的刹车片就显得尤为重要,它直接决定着一辆汽车的制动性能,影响着车主的行车安全。 此前有媒体曝光。第二季度,某市工商局对该市汽车专营店销售的汽车刹车片(俗称“刹车片”)
汽车刹车片的摩擦系数,对于石墨前板来说,大约在0.44±0.05的范围内,石墨后板则约为0.37±0.05。对于陶瓷前板和陶瓷后板,其摩擦系数分别约为0.42±0.05和0.37±0.05。这些刹车片类型在中国市场上广泛应用,并符合FF级的