特斯拉电池的类型有三种:镍氢电池、铅酸电池和锂电池,其中锂电池又分为磷酸铁锂电池和三元锂电池。
特斯拉Model 3采用钢铝滑板式底盘,这种底盘结构可以组装55kWh的电池,使车辆的重心降低,不仅有利于操控,也有利于保护电池组。特斯拉的55kWh电池组为Model 3提供了工信部460 km的续航里程。此外,Model 3搭载后部175kW/375Nm的电机,虽然比320d重,但电机的扭矩输出更强。特斯拉Model 3还支持CCS快充,可以有效提升充电的便利性和速度。
特斯拉电池的种类有三种:镍氢电池、铅酸电池和锂电池。特斯拉的Model 3采用钢铝滑板式底盘,这种底盘结构可以组装55kWh的电池,使车辆的重心降低,不仅有利于操控,也有利于保护电池组。特斯拉的55kWh电池组为Model 3提供了工信部460 km的续航里程。Model 3搭载后部175kW/375Nm的电机,虽然比320d重,但电机的扭矩输出更强。此外,特斯拉Model 3还支持CCS快充,可以有效提升充电的便利性和速度。

特斯拉电池的类型有三种:镍氢电池、铅酸电池和锂电池。其中,锂电池又分为磷酸铁锂电池和三元锂电池。特斯拉的Model 3采用钢铝滑板式底盘,这种底盘结构可以组装55kWh的电池,使车辆的重心降低,不仅有利于操控,也有利于保护电池组。特斯拉的55kWh电池组为Model 3提供了工信部460 km的续航里程。此外,Model 3搭载后部175kW/375Nm的电机,虽然比320d重,但电机的扭矩输出更强。特斯拉Model 3还支持CCS快充,可以有效提升充电的便利性和速度。
Model Y的实际续航表现因其版本、路况和环境的不同而有所差异,但总体来说,它在同级别的纯电SUV中处于领先地位。老款车型在经过升级后,实际续航里程可以突破600公里,在理想路况下甚至接近700公里。 2026款长续航后驱版凭借821公里
26款Model 3的续航里程在不同市场与版本中均实现了有针对性的提升。根据CLTC标准,续航里程增加了28公里;而在欧盟WLTP标准下,部分版本的续航里程更是提升了51公里。特别是换装了4680电池的版本,续航里程增幅在8.6%至13.7
特斯拉在电池选择上,主要依赖三元锂电池,同时在特定车型上也会采用磷酸铁锂电池,具体选择取决于车型版本。 三元锂电池以其高能量密度和轻量化的优势,成为特斯拉多数车型的首选。例如,Model Y和Model 3长续航版及高性能版均搭载此类电池。