东风雷诺e诺值得购买吗？

东风雷诺e诺是一款性价比非常高的电动汽车，其性能表现令人满意。

首先，外观方面，雷诺e诺延续了法系车的个性化设计，前格栅处的镀铬饰条与日间行车灯连为一体，大灯与日行灯、转向灯采用了分体式设计。特别的是，格栅车标LOGO下方并列布置了快充和慢充口，这种设计使得充电接口没有单独设置盖板，外观更加简洁，使用快充时，30分钟可将电量从30%充至80%，而慢充从0充满也仅需4个小时。

在车身侧面，雷诺e诺呈现出一种\"硬派\"的感觉，前后翼子板的隆起弧度和亚光黑色的防擦板，结合车顶的亚光黑色行李架，都彰显了其独特的风格。车身尺寸方面，长宽高分别为3735mm、1579mm、1484mm，轴距为2423mm。

雷诺e诺的车轮采用了14英寸的设计，虽然材质是塑料，但视觉效果依然不错。车尾设计相对保守，但整体造型硬朗，后杠设计上翘，底部银色下护板增加了硬派感，尾灯造型相对保守，但配置齐全。

在内饰方面，雷诺e诺的设计偏向居家化。中控部分没有硬线条，接缝处理柔和。方向盘材质为塑料，但握持手感良好，增加了亮黑色饰条，提升质感。仪表盘虽显老旧，但信息显示丰富，8英寸中控屏幕集成了智能语音助手和高德车机版地图，使用方便，还配备了一款EV智联APP，可以实时查看车辆状态，远程控制和车载诊断，支持查找附近充电桩和电子围栏功能。

空调操作面板采用传统设计，三旋钮一拨杆，中控台前方提供USB和12V电源接口。换挡采用旋钮式电子机构，但保留了机械手刹。座椅采用布料包裹，填充物较软，乘坐舒适，支持手动调节，后排座椅可整体放倒拓展行李厢空间。

在空间方面，受限于车身尺寸，雷诺e诺的乘坐空间并不是特别充裕，但电池包对行李厢空间影响较小，驾驶员的坐姿较为舒适。后备箱常规状态下提供300L容积，实用性较好。动力方面，雷诺e诺搭载了一台最大功率为33kW，最大扭矩125N·m的永磁同步电机，电池组能量密度为142Wh/kg，总电量26.8kWh，NEDC续航里程为271km。底盘结构上，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，确保了稳定的驾驶体验。