火花塞的扭力一般在20-30牛米之间。
不同尺寸的火花塞需要不同的紧固力矩,例如,12mm的火花塞通常需要使用20-25牛米的力矩,而14mm的火花塞则需要使用25-30牛米的力矩。
火花塞是汽油机点火系统中的关键组件,它的主要作用是将高压电引入燃烧室,并在电极间隙之间产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。
当火花塞中心电极与侧电极之间的电压达到一定值时,电极之间的空气将被迅速电离,形成带正电的离子和带负电的自由电子。随着电压的增加,这些离子和电子的数量会像雪崩一样迅速增长,从而使得空气失去绝缘性,电极间的放电通道得以形成,产生“击穿”现象。
这种“击穿”会引发电火花,温度可以高达2000~3000℃,足以点燃气缸燃烧室内的混合气。
一般安装火花塞的扭矩为25-30N/m,这是因为在中国市场上主流的火花塞,其螺纹直径为14毫米。然而,随着科技的进步,发动机越来越小型化,以及部分其他车型的出现,需要根据下面的火花塞扭力对照表进行合理的参考。 不同尺寸的火花塞使用的扭矩也不
火花塞扭力扳手的扭力要求并不是固定的,通常情况下,这个数值大约在20N·m左右。然而,不同尺寸的火花塞所要求的扭力存在差异。例如,对于直径为12毫米的火花塞,合适的扭力范围大约在20-25N·m之间,而直径为14毫米的火花塞则需要更大的扭力
当您自行更换火花塞时,务必使用适当的扭力扳手,以确保火花塞被正确固定。不同尺寸的火花塞需要不同的扭力,比如12mm的火花塞通常需要20-25N/m的扭力,而14mm的火花塞则需要25-30N/m的扭力。使用正确的扭力非常重要,以确保火花塞不