我们常见的汽车发动机,通常是在气缸内燃烧可燃气体推动活塞运动,将化学能转化为动能。这种发动机被称为内燃机。
然而,还有一种不同于内燃机的发动机,它被称为外燃机。斯特林发动机就是其中一种。
斯特林发动机是由英国物理学家罗伯特·斯特林在1816年发明的,因此被命名为“斯特林发动机”。它的工作原理是通过工作介质(氢气或氦气)在气缸内进行冷却、压缩、吸热、膨胀的一个循环来输出动力,因此也被称为热机。斯特林发动机的有效效率一般介于汽油机和柴油机之间。
斯特林发动机,一个以自然原理驱动的奥秘之作,其运行机制如同自然界中的微妙循环。这款发动机的核心是斯特林循环,它由四个关键步骤构成: 低温等温压缩:工质气体在封闭的环境中经历一个温和的压缩过程,不消耗太多能量,保持温度相对稳定。 小体积等容升
斯特林发动机:反者道之动的智慧结晶 1816年,以物理学家罗伯特·斯特林名字命名的创新引擎问世,它的设计理念源自于一个深刻的哲学原理——反者道之动。斯特林发动机运作的核心在于,通过四个连续步骤——冷却、压缩、吸热和膨胀,利用气缸内的工作介质
在汽车科技的世界里,斯特林发动机凭借其独特的设计理念和高效性能,赢得了一席之地。这个以发明者罗伯特·斯特林命名的创新动力装置,被誉为热机的后裔,其效率之高令人瞩目。尽管成本高昂,但斯特林发动机通过多种燃料(包括液体和固体,甚至是太阳能)的兼