通常使用的润滑油是透平油1号,这种油具有非常稀薄的粘度,大约为7E°左右。这种特性使得它能够很好地润滑设备。
另一种选择是7号机械润滑油。这种油料同样具备较高的流动性,能被抛射到2米左右的距离,从而为管道内的滑动部件提供有效的润滑。使用这种油料后,油雾会随着气阀排出,不会在气缸内残留。
另外,JISK2213输机油也是个不错的选择,它属于ISO VG 32级别的润滑油。在加油时,应将油量控制在杯子的八分满,以防止过多的油液进入设备中。
然而,值得注意的是,现在的大多数气动元件,如气缸和气阀,在制造时通常已经预先注入了半固态的润滑脂,称为无给油元件。这种情况下,设备内部已经具备了充足的润滑,无需再额外添加油雾器进行润滑。
如果给这些无给油的气动元件添加了油雾润滑,实际上不仅没有意义,还可能导致稀薄的油雾稀释并冲刷掉已有的润滑脂,从而影响设备的正常工作。因此,在为气动三联件加油时,需谨慎选择,并确保了解设备的具体要求。