盖拉多使用了哪种发动机？

兰博基尼盖拉多搭载的是V10 DOHC 4气门发动机。这款发动机的性能非常卓越，其扭力在转速范围内得到了优化，这主要得益于可变几何形状进气歧管和连续可变气门正时系统。最大扭矩为510牛/米，于每分钟4500转时爆发；而当转速达到1500转时，发动机就已经可以输出80%的最大扭矩。最大马力则在每分钟7800转时达到。

盖拉多的传动系统采用恒时四轮驱动系统，基于兰博基尼成熟的粘性牵引力系统。系统能够在不同路面上自动调节牵引力分布，无需电子控制介入。在同源黏附力路面上，牵引力分布为前30%，后70%。而在高附着地面加速时，牵引力则更加倾向于后轴，分布比例为80%。如果后轴的附着力变少，牵引力会立即转向前轴，以保证车辆的稳定性和操控性。

兰博基尼盖拉多还采用了前后双叉臂悬挂系统，这使得车辆在操控、高速稳定性和舒适性方面表现出色。高功率的发动机和扭矩使得盖拉多具有卓越的加速性能，最高时速可以达到309公里/小时，为驾驶者带来极致的驾驶体验。