涉水车并不属于水淹车。涉水车的损失通常发生在车辆行驶过程中,主要影响发动机;而水淹车则是在车辆静止时,由于暴雨或积水导致车辆被淹没,车身上的电器元件可能因长时间浸泡而氧化或生锈,从而导致损坏。
水淹车的评估通常分为六个等级,根据积水的高度和影响范围来判断:
水淹一级:积水刚刚到达车辆底盘,车内地毯可能会有湿气,但一般不会造成严重损失。
水淹二级:积水不到车轮的一半,此时车辆的密封性可能受到影响,水会渗入车内,特别是对于车身较低的车辆,车内电气设备可能会受损。
水淹三级:积水几乎淹没车轮,车内水位会淹没座椅垫和中央扶手区域,造成电器设备损坏。
水淹四级:积水到达发动机舱盖,车内水位会上升到仪表盘,车灯和发动机进气管也可能进水。
水淹五级:积水高度超过发动机舱盖,车内几乎所有电器设备都会受到影响。
水淹六级:积水高度达到车顶,车顶和天窗模块也会受到影响,车内所有部件都会受损。
判断水淹车的方法:
首先,检查车内是否有霉味。泡水车的底垫、后备箱垫和座椅下等隐蔽部位会有霉味,这是处理不了的证据。
其次,检查车辆隐蔽部位的螺丝是否有锈蚀或更换的痕迹;拉开座椅,检查滑轨是否锈蚀或有沙子;拉出安全带到末端,查看是否有水渍或污渍。
此外,按下汽车内各功能按钮,如果感觉僵硬或反弹微弱,这些设备可能曾经被水浸泡。
最后,查看4S店的维修记录,如果发现有发动机维修记录,那么该车可能经历过大事故或泡水。
影响程度取决于泡水的程度和维修的专业度。如果泡水不算严重,只需更换受泡水影响的配件,那么车辆在修好后可能会运行正常。然而,如果泡水非常严重,发动机和许多其他部件都需要维修,那么即使短期内车辆表现良好,但过了几年后,车辆可能会频繁出现问题。
泡水的车真的不能用了?其实,“泡水车”和“涉水车”是有区别的。以穆女士为例,她的车在暴雨中遭遇山洪,水淹到方向盘以下,保险公司评估后确定为全损。这种情况下的车可能需要报废,因为维修成本已经超过了车的价值。 对于涉水车辆,若水淹高度未超过轮胎
涉水车存在不少不足之处。首先刹车不灵,涉水后残留的水分会降低刹车盘和刹车片的摩擦力,导致车辆制动力下降,增加刹车距离,威胁行车安全。 其次,涉水车辆的底盘容易生锈。涉水时,底盘缝隙间容易附着杂物,时间久了就会生锈,影响底盘的坚固性和耐用性。