绞牙避震和普通避震的区别如下:
功能不同:
绞牙避震与普通避震相比,增加了可以调节高度和阻尼大小的功能,从而可以适应更多的路面环境。
便捷程度不同:
每一次调整避震,普通避震需要更换一整套的避震桶或弹簧来实现,这不仅耗费大量投入,还会造成极大的时间浪费。而绞牙避震只需要一套避震器,通过旋钮调整阻尼,通过预压调整弹簧支撑力,既节省了资金投入,又方便了调教速度。
绞牙避震( Height. Adjustable. Damper)——源自赛车技术,指有可调(弹簧)高度设计(香港人俗称“绞牙”设计)的减震器。绞牙减震器是指有能够调节弹簧伸缩度和避震桶身、避震阻尼的避震。由于调节高度是通过绞牙环(就是环的外围是齿状)完成的,所以叫绞牙避震器。
在选择BC绞牙避震还是ISC绞牙避震时,需要仔细考虑各自的优缺点。相较于BC绞牙避震,ISC绞牙避震使用了更短小的弹簧,这意味着它具有更强的韧性,能够更好地吸收路面冲击。 ISC绞牙避震还提供可调节功能,可以根据个人驾驶习惯和路况进行调整,
经过三个多月的使用,我安装了BCBR绞牙避震,行驶了大几千公里,多次调整后已经达到了比较满意的状态。以下是我的一些使用感受: 首先,绞牙避震的主要功能是满足个人需求,尤其是对环线和高速的过弯稳定性和轻度跑山的需求。目前,这套避震系统已经能够
绞牙避震器是许多车主为了提升汽车操控性能而选择的改装件之一。它具有降低车身高度的特性,能够使汽车在外观上看起来更加低矮、时尚,同时还能提供更好的支撑性和路感。对于那些追求极致驾驶体验的车主来说,绞牙避震器可以满足他们对车辆操控性的需求。 但