ABS,全称制动防抱死系统,在汽车制动时自动控制制动力的大小,确保车轮不被抱死,保持边滚边滑的状态,从而使车轮与地面的附着力达到最大值。这不仅提高了行驶安全性,还防止了车轮在紧急制动时失去抓地力,导致车辆失控。
ABS传感器通常安装在车轮内部,车辆升起后即可看到。ABS系统由轮速传感器、电子控制单元(ECU)、液压单元和ABS故障灯四部分组成。
轮速传感器检测车轮的运动状态,产生正弦电子脉冲信号,这些信号经过调制器处理后,转化为数字信号并传递给电子控制单元(ECU)。ECU接收来自轮速传感器的数据,计算出车轮速度、整车速度和滑移率,并根据这些参数判断车轮的状态,进而向液压单元发出控制指令。
液压单元根据ECU的指令对制动系统的压力进行调整,这一过程包括保压、增压和减压三个阶段,以确保车轮在制动时不会完全锁死。
ABS故障灯是车辆的一个重要警示标志,当它亮起时,表明ABS系统可能存在问题。此时,驾驶员应立即停车检查,避免在紧急情况下因制动系统故障导致车辆失控。
总的来说,ABS系统在提升车辆安全性方面发挥着至关重要的作用。它通过精确控制制动力度,确保车轮在制动时不会完全锁死,从而保持车辆的稳定性和可控性。
汽车ABS系统,即制动防抱死系统,是在传统刹车装置基础上改进的一种主动安全系统。它通过传感器实时监测车轮状态,并由电子控制单元(ECU)进行复杂计算,调节制动压力,使车轮在制动过程中保持边滚边滑的状态,将滑移率控制在15%-20%之间。 A
当ABS灯在行驶过程中闪烁时,这通常意味着ABS电控系统出现了故障。尽管如此,常规的刹车系统依然可以正常工作,只是ABS功能失效。ABS系统与刹车系统是相互独立的,它们并非串联关系。ABS系统仅在车轮即将抱死时启动,而在正常制动情况下不启动
当您驾驶宝马并低速踩刹车时听到咯噔咯噔的声音,这通常是由ABS制动防抱死系统启动引起的。 ABS制动防抱死系统在制动时自动控制制动力,防止车轮被锁死,确保车轮边滚边滑,从而最大化车轮与地面的附着力。在雨雪湿滑路面行驶时,附着系数降低,轮胎与