风冷发动机是如何进行散热的？

风冷发动机主要通过气流经过发动机表面的散热片来散热。这些散热片设计得非常密集，可以显著增加与空气的接触面积，从而加快散热速度。与水冷发动机相比，风冷发动机的散热方式显得更为原始和直接。

然而，在现代汽车中，风冷发动机的应用已经大大减少，大部分车辆都采用了更为先进的水冷发动机。水冷发动机通过防冻液在发动机内部的循环来实现散热，其散热效率更高，散热效果也更为稳定。

水冷发动机内部的防冻液循环路径包括大循环和小循环。当发动机刚刚启动时，温度较低，防冻液会进行小循环，即在发动机内部循环，不经过散热器散热。这种设计有助于发动机迅速升温，从而达到工作温度。

相比之下，当发动机达到正常工作温度后，防冻液会进行大循环，经过散热器散热，确保发动机温度保持在适宜范围内。因此，水冷发动机在散热效果和稳定性方面都明显优于风冷发动机。

综上所述，风冷发动机依靠气流经过散热片散热，而水冷发动机则通过防冻液循环实现高效散热，满足现代汽车的高性能需求。