标致301采用什么悬架系统

标致301的悬架系统采用了麦弗逊独立悬架作为前悬架，而后悬架则选择了扭力梁非独立悬架。麦弗逊独立悬架以其成本低廉、结构精简和占用空间小而闻名，因此被广泛应用在许多横置发动机的汽车上。这种悬架能够有效地减少对发动机舱空间的影响，从而提高车辆的整体设计灵活性。

独立悬架的一个主要优势在于，它能使同轴的两个车轮之间没有直接的连接，这意味着它们在运动时不会相互影响，从而提高了车辆的舒适性和操控性。麦弗逊悬架的特点是仅使用一根L型控制臂，这使得它在汽车前桥上能够实现紧凑和高效的设计。

相比之下，后悬架采用的扭力梁非独立悬架则具备体积小、占用空间少的优点，这为标致301提供了更大的后排乘坐空间和后备箱空间，这对于紧凑型汽车来说非常重要。然而，非独立悬架的缺点在于，它会使同轴的两个车轮在运动时产生相互影响，从而在一定程度上降低了舒适性和操控性。

尽管如此，优秀的工程师仍然可以通过调校来提升非独立悬架的表现，使得标致301的乘客在驾驶过程中依然能够享受到较为舒适的体验。因此，虽然标致301的后悬架是非独立悬架，但经过精心设计和调校，依然能够满足大多数消费者的需求。