主动降噪技术,一种先进的噪音消除手段,其原理是通过释放与噪音声波相反的声波来实现噪音的中和,从而达到降噪的效果。这种技术最初是被应用在耳机上,以实现更加纯净的音质。然而,对于汽车而言,主动降噪音响系统目前还无法实现后期加装,但车主可以通过使用高质量的隔音材料或更换静音配件来提升车内的静谧性。
谈及主动降噪技术在汽车领域的应用,凯迪拉克可以说是此技术的先驱。早在2013年,凯迪拉克在其XTS豪华车型中便引入了BOSE5.1环绕声高级音响系统,这套系统不仅提供了卓越的音响效果,更首次集成了主动降噪功能。在凯迪拉克XTS中,车内安装的麦克风会实时采集车内的噪声样本,并通过内置的处理系统进行分析,随后,音响系统会释放出与噪声相反的音频波,以有效降低车内的噪音水平。
双重主动降噪是一种汽车技术,通过采用两种不同的主动降噪技术来进一步降低车内噪音,提高车辆的静谧性。它通常包括一种基于扬声器的主动降噪系统,以及另一种额外的降噪措施。这些措施可能包括使用多层隔音材料、优化车身结构设计,以及使用特殊的轮胎和悬挂
虽然主动降噪音响系统目前还不能后期加装,但是我们可以通过其他方式来降低汽车噪音,提高驾乘体验。例如,使用隔音材料是一个有效的选择。隔音材料能够吸收和隔绝噪音,减少噪音的传播。另外,更换静音配件也是一个可行的方法。静音配件的设计精良,可以有效
汽车是一台工业机器,燃料转化的能量并非100%变为动能,存在运行中的噪音是不可避免的,但噪音对舒适度的破坏又是被广被诟病的。怎样将噪音控制在一个可接受的范围内?现在已经有专有名词用来研究这个问题。NVH就是噪声、振动与声振粗糙度(Noise