保时捷汽车的前悬架采用麦弗逊悬架,主要原因在于其车头设计的低矮性。
保时捷跑车如911和718车型,车头空间非常紧凑,这使得安装其他类型的悬架系统变得十分困难。因此,选择麦弗逊悬架成为了一种合理的选择。
麦弗逊悬架以其结构简单和成本低廉而著称,而且占用空间少,非常适合紧凑型车头设计。这种悬架系统在市面上的应用相当广泛,因为其结构紧凑,适合多种车型。新款718前后悬架均采用了麦弗逊悬架,这不仅满足了紧凑空间的要求,还保证了车辆的稳定性和操控性。
尽管麦弗逊悬架仅由一根L型控制臂组成,但为了提升操控性和转向精准度,某些运动型汽车会将其改进为双连杆结构,也即所谓的双球节悬架。这种改进的悬架系统通过增加与羊角的连接点,从而提高车辆的操控性能。然而,即使采用这种悬架系统,保时捷跑车的操控性能依旧出色,这归功于工程师的专业调校。
因此,尽管保时捷跑车使用了麦弗逊悬架,但凭借工程师的精湛调校,车辆的操控性和驾驶体验仍然非常优秀。