汽车的最小离地间隙是多少

不同类型的汽车，其最小离地间隙的数据各不相同，这直接关系到车辆的通过性和稳定性。

对于轿车而言，其最小离地间隙通常在110毫米到150毫米之间。这是因为轿车主要行驶在平坦的城市道路上，不需要具备过强的通过能力。在这样的条件下，轿车的舒适性和稳定性得到了保障。

越野车和SUV的最小离地间隙则要大得多，一般在200到250毫米之间。这种设计让这些车型能够在崎岖的道路上行驶，具备更强的通过性。需要注意的是，离地间隙小于200毫米的SUV通常被视为城市SUV。

跑车的最小离地间隙则在100毫米左右。由于跑车追求的是高速行驶时的稳定性和转弯时的抓地力，因此离地间隙尽可能低。然而，考虑到实际路面的不平度，跑车的最小离地间隙通常设置在100毫米左右。

最小离地间隙是指在汽车满载、静止时，除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离。它反映了汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。因此，离地间隙越大，车辆的通过性越强。

离地间隙与车辆的载重密切相关。当车辆负载增加时，离地间隙会相应减小。离地间隙较小的车辆重心较低，但在通过障碍物时可能表现不佳。而离地间隙较大的车辆虽然通过性更好，但也意味着车辆的重心更高，这在沙石山路或积水路面上行驶时会有一定的优势。