轮胎加防滑链是为了增大摩擦力还是减小摩擦力？

轮胎加防滑链是增大摩擦力。

通过增大接触面积和提高表面粗糙程度，防滑链可以有效增强轮胎与地面之间的摩擦力，从而提高车辆在冰雪路面的行驶稳定性。

防滑链主要由钢链或橡胶链制成，具有出色的防滑性能。根据结构不同，防滑链可分为两种类型：一种是已经预先组装成罩状的防滑链，另一种是需要交叉安装的几根单独链条。前者的安装更为便捷。

选购防滑链时，首要考虑的是安全性。如果选择不当，不仅无法提供安全保障，还可能增加行车风险。因此，在严寒环境下，塑料材质的防滑链容易断裂，应避免使用。

使用防滑链时需要注意以下几点：

首先，最好在出行前就安装好防滑链，而不要等到遇到冰雪路面时再安装。临时停车安装会增加危险性，并影响行车安全。此外，安装和拆卸防滑链时，必须将车辆停在安全地带，并设置相应的交通警示标志。

其次，避免在轮胎瘪气的情况下安装防滑链，这将严重影响其效果。

再者，防滑链有不同的尺寸，应选择与车轮尺寸相匹配的型号。

安装防滑链后，行驶速度不宜超过40Km/小时，并且要尽量避免突然加速或减速。

当车辆驶入无需使用防滑链的路面时，应及时卸下防滑链，以减少不必要的磨损。

防滑链并不适用于拖车或牵引车，因此在购买时要注意这一点。

在寒冷地区，一些车主可能会自制防滑链，但这并不是一个推荐的做法，因为自制防滑链可能无法达到预期效果。