汽车节温器故障会有哪些症状

汽车节温器故障会引发多种问题，这些问题主要表现在发动机的温度控制上。

首先，如果节温器主阀门长期处于关闭状态，不论发动机的水温高低如何变化，冷却液的循环路径始终是小循环，即冷却液从水泵流出，经过缸体水套、缸盖水套、出水管，再回到水泵进入缸体。这种情况下，发动机的温度会持续升高，直到水温过高，甚至出现“开锅”的情况。此时，电子风扇会高速旋转，产生较大的噪音，同时仪表盘上可能会显示水温过高的警告。

其次，如果节温器长期处于打开状态，冷却液的循环路径则会一直处于大循环状态，即冷却液通过水泵、缸体水套、缸盖水套、散热器和出水管进行循环。这种情况下，特别是在冬季汽车启动时，冷却液的温度上升速度较慢，导致发动机无法在正常温度下工作。这不仅会导致发动机的温度过低，影响其正常运行，还会增加油耗，使发动机的噪音增大，并可能使尾气排放超标。

由此可见，节温器故障对发动机的正常运行具有重要影响，如果发现上述症状，应及时进行检查和维修，以确保发动机处于最佳工作状态。