汽车轮胎为什么会起包？

轮胎起包的主要原因是冠空，具体表现为轮胎花纹表面（即胎面顶部）出现脱层。这种情况在日常使用中较为常见：

首先，当轮胎气压过大时，会导致轮胎着地面积减少，进而造成轮胎早期磨损。轮胎在滚动过程中，由于加速或者散热不佳，使得胎面温度升高。此时，线层之间的附着力会下降，再加上胎面的离心力加大，容易导致胎顶脱层。

其次，对于载重轮胎而言，如果汽车超载，单胎负荷加大，轮胎变形也会随之增加。在这种情况下，帘线受到过大的伸张应力而松散，胎面胶与帘布层产生剥离，导致胎面与缓冲层脱开，甚至出现胎体分层，形成大面积脱空。

此外，在汽车行驶过程中，如果发生紧急刹车，钢圈和轮胎在紧急制动的情况下会保持不动，但汽车由于惯性仍继续行驶，这时胎面与地面的摩擦加剧，造成胎面与胎体之间产生剪切效应，从而容易将冠面与胎体剥离，最终形成冠空。

总之，轮胎起包的原因多种多样，但主要集中在轮胎气压、超载、紧急刹车等因素上，这些因素都会导致胎面和胎体之间出现脱层，从而引发轮胎起包的问题。