国5和国6的区别是什么

汽车尾气排放标准，通常指的是“国五”和“国六”，它们是指对汽车尾气排放物中PM、碳烟、一氧化碳等有害气体含量的规定。从国五到国六的升级过程，主要是通过改进进排气效率和废气循环效率来降低有害气体的数值。

“国六”排放标准可以看作是“国五”的升级版，对NOX（氮氧化物）、PM（颗粒物质量）、CO（一氧化碳）、THC（总碳氢化合物）、NMHC（非甲烷碳氢化合物）的标准有了更严格的限制。与国五相比，国六新增了PN（颗粒物数量）这一指标。根据统计数据显示，轻型汽油车按照国六排放标准，其一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放量将比国五阶段减少约50%，颗粒物排放量降低约40%；而重型柴油车的氮氧化物和颗粒物排放量将减少约60%以上。

在实际测试中，国六的冷启动测试循环从国五的NEDC循环调整为更加严格的WLTC循环，以更好地反映真实排放情况。从2023年7月1日起，双怠速测试将调整为实际行驶试验（RDE），以确保尾气排放量更准确地反映在实际行驶过程中。

汽车尾气排放占城市大气污染的20%至40%，实施国六排放标准，将显著提升城市空气质量，预期可带来10%以上的改善。