发动机淹缸是怎么回事？

所谓发动机淹缸，是一种多发生于化油器发动机的人为现象。特别是在冬季，单缸柴油机发动时，容易出现无法正常启动的问题。这是因为冬季气温过低，发动机启动时无法达到所需的压缩比，导致柴油无法正常燃烧。为了解决这一问题，驾驶员应该在启动前不要给油，而是进行空转预热，以排出缸内的多余油料。

在操作不当的情况下，发动机容易出现淹缸现象。例如，装有手动或半自动阻风门的发动机，冷启动时驾驶员应该用手拉动阻风门按钮使之关闭，启动后直到发动机暖机终了再慢慢推回阻风门拉钮，使阻风门全开。但是，实际操作中，驾驶员可能会连续踩踏油门，甚至忘记推回阻风门，导致缸内吸入大量燃料，从而引发发动机“淹死”现象，使启动变得困难。

另外，调速不当也会导致淹缸问题。例如，装有自动阻风门的发动机，在启动时虽然阻风门具有自动开闭的功能，但如果快怠速调整不当或联动阀调整不当，也会导致混合气过浓，从而引发发动机“淹死”现象。

因此，为了避免淹缸现象的发生，驾驶员在启动发动机时应该注意操作和调速的正确方法，确保发动机能够顺利启动。