目前,主流的充电桩收费方式是以电量度为单位的,价格因地区而异。一般情况下,一度电的价格在1.6元至1.8元之间。对于一辆200公里续航的新能源汽车,其电池容量大约为31千瓦时,即需要31度电左右,因此充满一次电大概需要花费49.6元至55.8元。
如果选择家用充电,即使用家庭供电为汽车充电,居民用电实行阶梯价格制度,各地方收费标准不一,但通常都在0.5元左右。以200公里续航的车型为例,充满一次电大约需要花费15元左右,不过随着使用量的增长,费用可能会逐渐增加。
值得注意的是,电动汽车的充电桩由于处于建设初期,目前只有部分城市具备充电桩设施。大部分电动汽车的充电功率都低于3千瓦。下面列出一些城市的收费标准:
西安:0.4元/千瓦时;
北京:最新的规定是每千瓦时收费上限标准为当日本市92号汽油每升最高零售价的15%;
上海:在2020年前,电价暂定不超过1.6元/千瓦时;
南京:标准暂定为1.44元/千瓦时;
江西省:收费标准暂定为1.36元/千瓦时。
随着电动车的普及,其收费问题成为众多车主关注的焦点。了解电动车的收费规则和依据标准,能帮助车主合理规划出行成本。电动车的收费主要分为充电费用和停车费用两大部分。 充电费用是车主在为电动车补充电量时产生的,而停车费用则是在充电期间车辆占用停车
随着电动车的普及,其收费问题成为众多车主关注的焦点。了解电动车的收费规则和依据标准,能帮助车主合理规划出行成本。电动车的收费主要分为充电费用和停车费用两大部分。充电费用是车主在为电动车补充电量时产生的,而停车费用则是在充电期间车辆占用停车位
高速服务区充电价格通常按照峰谷电价计算,费用在每度0.5元至0.8元之间,不过具体价格会因地区和时段的不同而有所差异。大部分高速充电桩由国家电网建设,遵循国家规定的峰谷分时电价政策。用电高峰时,电价会稍高,而在低谷时段则相对便宜。 除了电价