新车磨合期应该保持多少转速

新车在磨合期内的转速应控制在2000至2300转。新车的磨合期通常分为初期（500公里）、中期（500至1000公里）和后期（1000至1500公里）三个阶段。在不同阶段，转速也有不同要求：初期和中期转速应控制在2500转以内，而后期则可以适当提高至2500至3500转之间。

如何正确磨合新车呢？首先，需要按照厂家要求的燃油标号加油，尽量不要随意切换标号。例如，如果厂家要求最低加95号油，那么就不要加92号油，以免给车辆带来不必要的麻烦。同时，最好选择大型正规的加油站加油。

其次，驾驶新车时要温柔，不要进行暴力驾驶。这里的温柔驾驶并不是指起步和加速时非常缓慢，而是指不要让转速过分升高，一般厂家规定转速不要超过最高转速的2/3。例如，如果红线转速为6000转，那么日常行驶中尽量不要把转速踩到4000转以上。对于大部分人来说，这个要求并不难做到。

此外，车速也非常重要。不同车型的动力和变速箱参数各不相同，所以不能简单地一概而论。最好的方法是查阅用户手册。如果用户手册里没有明确规定，可以根据车辆实际情况来判断。例如，对于一些排量小、变速比大的面包车，时速120公里时发动机转速超过4000转，那么在磨合期内可以将车速控制在80-90公里左右。而对于小排量自吸发动机的小型车，时速120公里时发动机转速在3500转左右，可以将车速控制在100公里左右。对于动力较好的车型，大部分磨合期限速都高于120公里，也就不需要刻意去控制。

在磨合期内，不要把油门踩到底加速。因为油门踩到底后，发动机当前进气量会达到最大，输出扭矩也最大，这样会导致各个摩擦面磨损加剧，影响正常磨合。

同时，不要用强行降档来控制车速。例如，长距离下坡时，有些车主会挂入低档位来限制车速，减少刹车的使用。但在磨合期进行这种操作时应该注意发动机转速，尽量不要强制降低档位，以免发动机、变速箱和传动系统受到较大冲击。

另外，尽量避免急刹车。因为新车的刹车盘和刹车片也需要磨合才能达到最佳接触效果，实现最佳制动。在没有充分磨合之前如果急刹车就有可能导致磨损不均匀。因此，在磨合期应该尽量避免急刹车。当然，这里说的避免急刹车并不是说遇到危险时舍不得踩刹车，而是在不必要的情况下不要主动去猛踩刹车。

新车的磨合期通常按照行驶里程来规定较为合理。磨合期里程的计算应根据汽车零部件的磨合情况，从新车开始使用，到各部件磨合适当所需行驶的里程。据测量，国产汽车在行驶1500公里的磨合期后，气缸磨损量为0.2至0.3毫米，其他机件的磨损基本达到了结合适当的程度，因此1500公里被确定为磨合期的最高行驶里程。