第二代EA888发动机为什么会烧机油？

第二代EA888发动机烧机油的主要原因是废气阀设计缺陷。接下来，我们详细介绍一下：

介绍：德国汽车制造商在设计发动机时，通常会追求卓越的提速特性和操控性能。为了实现这一目标，他们通常会调整发动机的压缩比。压缩比的增加会导致发动机的运行温度升高，这使得一部分机油通过发动机曲轴通膨胀水箱挥发进入燃烧室，从而导致烧机油的问题。

解决方法：为了缓解这个问题，可以采取以下措施：

首先，将油气分离器前后两个曲轴箱通风出口的端口套上管道延长，目的是缓存机油外流，便于机油回流到发动机内部。然后，将延长的管道拉高并固定在前挡风玻璃的左下方或右下方。接下来，在支管上包裹过滤网，防止灰尘进入。最后，堵住涡轮增压端和进气支管端的端口，防止机油继续流失。

通过这些措施，可以有效地减少机油的挥发，从而缓解烧机油的问题。需要注意的是，这些方法只是缓解措施，并不能完全解决烧机油的问题。车主在日常使用中还需要定期检查机油量，并及时添加机油，以确保发动机的正常运行。