大众双离合起步为什么会有顿挫？

大众双离合起步顿挫问题主要源于离合器的摩擦片和离合压盘结合速度过快。

这种情况类似于手动挡车辆，在踩下离合踏板换挡后，如果松开离合踏板的速度过快，车辆就会产生顿挫。

除了离合器结合速度过快外，还有其他原因可能导致起步顿挫，例如发动机调速调扭控制精度较低。双离合变速箱的动力传递方式可以看作是硬连接，因此当发动机输出转速和变速器输出转速存在较大差异时，也会导致顿挫现象。

为了解决这些问题，可以采取以下措施：

首先，干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形，这可以在一定程度上减少顿挫产生。其次，在低速换挡时，车辆在“冷车”状态和“热车”后的表现会有所不同。因此，可以通过调整驾驶习惯来适应这种差异，从而提高车辆的驾驶平顺性。

总的来说，大众双离合起步顿挫问题可以通过优化发动机输出转速和变速器输出转速的匹配，以及调整驾驶习惯来缓解。