光伏路面汽车如何实现充电

光伏组件中的太阳电池预埋了一组可产生磁力的导磁装置板，根据“磁生电、电生磁”的原理。

具备电磁转换装置的电动汽车在光伏公路上行驶时，能够一边吸收路面产生的电磁波，一边将其转化为电能，实现边跑边充电的炫酷功能。

光伏路面的铺设长度达到了1080米，净面积为5875平方米，铺设范围包括主行车道和应急车道，其分布式光伏并网发电装机容量峰值功率为817.2千瓦，年发电量约100万千瓦时。这种路面的全称是承载式高速光伏路面，最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料，其摩擦系数高于传统沥青路面，从而确保车辆行驶的稳定性和安全性。

通过这种材料，阳光可以穿透它，使下面的太阳能电池将光能转换为电能，实时输送至电网，就像一个巨大的充电宝。此外，在冬季，该路面还可以将光能转化为热能，融化积雪，确保行车安全。

光伏路面的开发始于美国的科学家夫妇Scott Brushaw和Julie。早在2006年，他们就提出了太阳能公路的概念。2013年，他们启动了试点项目，将注意力集中在停车场路面上。Brushaw夫妇的研究工作得到了政府的大力支持。美国能源局、美国联邦公路管理局等多次对其进行研究经费专项拨款，以期降低成本，尽快将太阳能公路、太阳能高速公路的梦想变为现实。