行驶系统的类型有哪些种？

行驶系统是汽车的重要组成部分，它直接决定了车辆的行驶性能和稳定性。行驶系统的类型多种多样，主要可以分为轮式、半履带式、全履带式和车轮履带式。

在轮式行驶系统中，车辆通过轮子与地面接触，产生驱动力，适用于多种路况。而在半履带式行驶系统中，一部分轮子配合履带，增加了车辆的抓地力，适合在泥泞和松软的路面行驶。相比之下，全履带式行驶系统则完全依靠履带与地面接触，能够提供更强的牵引力，适合在恶劣的地形中行驶。此外，车轮履带式行驶系统则结合了轮式和履带式的特点，既保证了车辆的行驶灵活性，又增强了车辆的通过能力。

行驶系统的工作原理是这样的：燃油在发动机汽缸内燃烧，使汽缸内的气体迅速膨胀，推动活塞运动，产生动力。这个动力通过发动机输出，经过离合器、变速箱、转动轴、主传动器、差速器、半轴，最终传递到驱动轮，推动车辆行驶。

行驶系统的作用至关重要，它负责接受转动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面的附着作用，产生路面对汽车的牵引力。同时，行驶系统还需要传递并承受路面作用于车轮上各个方向的反力及其力矩，支撑汽车的总质量。为了保证汽车的平稳行驶，行驶系统还需要缓和冲击，减少振动，提高车辆的舒适性。