高原开车应该选择自吸还是涡轮？

高原开车时，无论选择自吸还是涡轮增压发动机，都可能遇到一定的挑战。发动机作为将热能转化为机械动能的装置，依赖于燃料中的氧化剂与空气中的氧气发生化学反应来产生动力。然而，高海拔地区空气中的氧气含量远低于常态，导致发动机提供的动力会减少30%至50%。

除此之外，高海拔地区的气压较低，燃油的挥发率反而会增加10%左右。由于燃油的挥发性增强，发动机所需的燃油供给量减少，进一步削弱了车辆的动力表现。因此，许多车主在初次驾车进入高原时，会明显感觉到发动机“无力”，车辆加速和爬坡能力都受到了影响。

尽管如此，选择哪种类型的发动机仍然取决于具体需求和驾驶条件。自吸发动机结构相对简单，维护成本较低，但动力输出相对温和；而涡轮增压发动机则通过强制进气方式增加进气量，理论上可以弥补高海拔地区氧气不足的问题，但涡轮迟滞现象可能会影响驾驶体验。

总的来说，无论是自吸还是涡轮增压，在高海拔地区驾驶时都需要对动力输出有所预期，并采取适当的驾驶策略，以确保行车安全和舒适性。