国四排放标准的汽油车配备了三元催化器。只有早些年生产的排放标准低于国二标准的车辆才不配备三元催化器。
三元催化器由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分构成:
壳体由不锈钢制成,防止氧化皮脱落,从而避免载体的堵塞。
减振层由衬垫或钢丝网垫组成,起到密封、保温和固定载体的作用。为了防止振动、受热变形等因素对载体造成损害,衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成,并用粘接剂粘合。
载体由蜂窝状的陶瓷材料或金属材料制成。
催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成,涂喷在载体上便构成了净化剂。
三元催化器的使用寿命通常在8万到10万公里之间。具体使用寿命会受到汽车使用状况、燃油质量和驾驶环境的影响。
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