点火系统的基本要求是什么

点火系统是汽车发动机的关键部分，它负责提供足够的高压电和能量以确保可靠地点燃发动机内的混合气，同时还要在适当的时间点火。为了达到这些要求，点火系统必须满足三个基本条件：

首先，点火系统需要有足够的高压电来击穿火花塞的间隙。击穿火花塞间隙所需的电压称为火花塞击穿电压。这个电压受到火花塞间隙、气缸压力和温度、电极温度以及发动机工况等因素的影响。在发动机正常运行时，火花塞的击穿电压通常为78千伏，而在冷启动时则为19千伏。为了在各种工况下可靠地点燃发动机，火花塞的击穿电压应保持在15至20千伏之间。

其次，点火系统需要提供足够的能量，以确保火花塞产生的火花具有足够的能量点燃混合气。发动机在工作时，由于压缩过程中混合气的温度接近自燃温度，所需火花能量较小，传统点火系统能够提供足够的能量来点燃混合气。然而，在启动、怠速和突然加速期间，需要更高的点火能量。为了保证可靠点火，一般应保证50至80兆焦耳的点火能量，而在启动时则需要产生100兆焦耳以上的点火能量。

最后，点火时间必须适应发动机的工作情况。发动机的点火时间需要满足发动机工作循环的要求。可燃混合气在气缸内开始点火并完全燃烧需要一定的时间，因此为了使发动机产生最大功率，点火不应在压缩冲程的末期进行，而应适当提前一个角度。这样，当活塞到达上止点时，混合气几乎完全燃烧，发动机可以产生最大功率。