日行灯发黄是不是驱动模块坏了

日行灯发黄并不一定是因为驱动模块损坏。事实上，这种现象可能由多种原因造成，其中一个主要原因是高温导致的氧化变色。日行灯发黄的主要原因有：

1、导光管材质不佳。 如果导光管材质不耐高温，日行灯在长期高温环境下会加速老化，从而导致其寿命缩短。为了应对这种情况，建议及时检查导光管的质量，并更换新的组合前大灯。

2、LED导光环驱动模块损坏。 这种情况下，日行灯发黄通常意味着导光环驱动模块已经烧坏。如果车辆仍在保修期内，这种情况需要及时更换驱动模块。如果已经过了保修期，只需单独更换损坏的小模块即可。

早期的日行灯多采用卤素灯泡，尽管耗电量不大，但随着科技的进步，现代车辆更多采用高亮度的LED配置。这种配置不仅能够显著降低电力消耗，还能延长电瓶的使用寿命。

日间行车灯的主要作用是使车辆在白天行驶时更容易被其他道路使用者识别。尽管它的功效不是为了帮助驾驶员看清路面，而是为了提高车辆的可见性。因此，日间行车灯实际上是一种信号灯，而不是照明灯。虽然加装日间行车灯能够提升车辆的外观效果，但它的主要目的是增强车辆的辨识性。

综上所述，日行灯发黄可能是由导光管材质问题或LED驱动模块损坏引起的。对于这些问题，建议根据车辆的具体情况采取相应的维修措施。